Niederösterreich ist vom Klimawandel stark betroffen. So verstärkt sich der langfristige Temperaturanstieg um 1980 deutlich und hält seither ungebrochen an.

Die Heizgradtage (HGT) errechnen sich aus der Summe der täglichen Differenzen zwischen der Raumtemperatur und der mittleren Außentemperatur während der gesamten Heizperiode.

Die Klimaerwärmung zeigt sich deutlich in den meteorologischen Daten. Anpassungsmaßnahmen an den Klimawandel sind dringend erforderlich.

Räumliche Verteilung der Abweichungen der Niederschlagssumme 2023 vom Mittelwert des Bezugszeitraumes 1961 – 1990 in Prozent

Niederösterreich hat sich mit dem Beschluss des "NÖ Klima- und Energiefahrplanes 2030" am 19. Jänner 2021 herausfordernde Ziele gesetzt. Im Klima- und Energieprogramm sind 353 konkrete Schritte enthalten. Es sind klare und verbindliche Maßnahmen, welche innerhalb der Programmperiode (5J) umzusetzen sind.

Treibhausgasemissionen für NÖ, die nicht unter den EU-weiten Emissionshandel (ETS) fallen – also die NON-ETS-Emissionen - nach den Bereichen des Klima- und Energieprogramms (KEP) gegliedert

Die gesamten Treibhausgasemissionen (THG) für NÖ nach den Bereichen des Klima- und Energieprogramms (KEP) gegliedert.

Die Treibhausgasemissionen der Wirtschaft setzen sich aus den Emissionen des produzierenden Bereichs, den Emissionen der Abfallwirtschaft und den Emissionen der fluorierten Gase zusammen. Seit 1990 haben die Emissionen (inklusive ETS-Bereich) im Bereich der Wirtschaft um 1 % zugenommen.

Die Treibhausgasemissionen der Land- und Forstwirtschaft haben seit 1990 um 18 % und seit 2005 um 3 % abgenommen.

Die Treibhausgasemissionen der Gebäude haben seit 1990 um 39 % und seit 2005 um 43 % abgenommen.

Die Treibhausgasemissionen der Energie (inklusive ETS-Bereich) haben seit 1990 um 53 % abgenommen.

Die Ziele zur Reduktion der Treibhausgas-Emissionen für NÖ sind im NÖ Klima- und Energieprogramm beschlossen und wurden direkt aus den ursprünglichen Zielvorgaben der EU für Österreich abgeleitet. Im Rahmen der neuen EU Effort Sharing Verordnung wurde 2023 der Zielwert für Österreich von -36% auf -48% verschärft.

Die Treibhausgasemissionen des Verkehrs haben seit 1990 um rund 50 % zugenommen und seit 2005 um 14 % abgenommen, was auf den pandemiebedingten Rückgang im Jahr 2020 zurückzuführen ist.